SMC氣(qì)缸(gāng)按(àn)尺寸(cùn)分(fēn)類
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SMC氣(qì)缸按缸(gāng)徑分(fēn)類，通常(cháng)將缸徑為(wéi)10mm以下的(dí)氣缸稱為(wéi)微(wēi)型(xíng)缸(gāng)，缸(gāng)徑為10~25mm的氣(qì)缸(gāng)稱為小型缸，缸(gāng)徑為32~100mm的氣(qì)缸(gāng)稱(chēng)為(wéi)中(zhōng)型缸(gāng)，直徑大(dà)於100mm的氣缸(gāng)稱為大型缸(gāng)。 

SMC氣(qì)缸(gāng)性(xìng)能(néng)參數
SMC氣(qì)缸的性能參數可以(yǐ)從以下幾個方(fāng)麵考慮
：氣(qì)缸的(dí)瞬(shùn)態(tài)特(tè)性，氣(qì)缸(gāng)的(dí)速(sù)度(dù)特(tè)性，氣(qì)缸的理(lǐ)論(lùn)輸出力，氣缸的負(fù)載率(shuài)，氣缸(gāng)的使用壓力範圍，耐壓性能(néng)，環(huán)境溫度(dù)和介質溫(wēn)度，泄(xiè)漏量，耐久(jiǔ)性(xìng)，氣(qì)缸的(dí)耗氣量

SMC氣(qì)缸(gāng)選用(yòng)方法
1，根據(jù)所需要的(dí)輸(shū)出力，選擇(zé)SMC氣(qì)缸的(dí)缸徑
：SMC氣缸的(dí)理論輸(shū)出力可(kě)以通(tōng)過查(chá)SMC樣本獲得(dé)。
2，根據(jù)工件移(yí)動的距(jù)離(lí)，選擇SMC氣(qì)缸的(dí)行程
：ZH選擇標(biāo)準(zhǔn)行程（要(yào)大於工件(jiàn)的移動距(jù)離）
3，根據使(shǐ)用(yòng)的目的，缸徑以及(jí)行(háng)程選(xuǎn)擇SMC氣(qì)缸(gāng)的(dí)係(xì)列
：SMC氣缸各(gè)係列(liè)的特(tè)點(diǎn)請(qǐng)參看本站(zhàn)相(xiāng)關(guān)文(wén)章
4，根據工件的安裝位(wèi)置(zhì)，使用(yòng)方法(fǎ)等，確定(dìng)SMC氣(qì)缸的(dí)安裝(zhuāng)方式。SMC氣缸(gāng)的安裝方式有基本型(xíng)，角座型，法蘭(lán)型(xíng)，耳環(huán)型(xíng)，耳(ěr)軸(zhóu)型(xíng)等(děng)。
5，依據用途(tú)需要(yào)，選擇(zé)SMC氣缸(gāng)的(dí)緩衝形式。
6，選擇(zé)SMC氣(qì)缸的(dí)磁(cí)性(xìng)開關
7，選(xuǎn)擇(zé)SMC氣缸的相關(guān)配(pèi)件(jiàn)，如浮(fú)動接頭，肘接(jiē)頭等(děng)。

SMC氣缸種(zhǒng)類(lèi)
氣壓傳(chuán)動(dòng)中(zhōng)將(jiāng)壓縮(suō)氣(qì)體的壓力(lì)能(néng)轉換(huàn)為(wéi)機械(xiè)能(néng)的(dí)氣(qì)動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸(gāng)有作(zuò)往復直綫運動的和(hé)作往(wǎng)復擺動的(dí)兩(liǎng)類（見圖(tú)）。作往(wǎng)復(fù)直綫運動(dòng)的氣(qì)缸又(yòu)可(kě)分為單作(zuò)用，雙(shuāng)作用(yòng)，膜(mó)片式(shì)和衝擊氣缸 4種。
①單作(zuò)用氣(qì)缸
：僅一(yī)端(duān)有(yǒu)活(huó)塞杆(gān)，從(cóng)活塞(sāi)一(yī)側供氣聚能(néng)產生氣壓，氣壓推動活塞產生推(tuī)力伸出，靠彈簧或(huò)自(zì)重返回。
②雙作用氣缸
：從(cóng)活(huó)塞兩側交替供氣，在(zài)一個(gè)或兩個(gè)方向(xiàng)輸出力(lì)。
③膜片(piàn)式氣缸(gāng)
：用膜(mó)片代(dài)替(tì)活塞，隻在(zài)一個方(fāng)向輸出(chū)力(lì)，用彈(dàn)簧復(fù)位。它的密(mì)封性能(néng)好，但行程(chéng)短(duǎn)。
④衝擊(jī)氣(qì)缸(gāng)
：這是一(yī)種(zhǒng)新型元(yuán)件。它把壓(yā)縮氣體的(dí)壓(yā)力能轉(zhuǎn)換(huàn)為(wéi)活(huó)塞高速(sù)(10～20米(mǐ)/秒(miǎo))運動的(dí)動(dòng)能，借(jiè)以作(zuò)功(gōng)。衝(chōng)擊氣(qì)缸增加了帶有(yǒu)噴(pēn)口和(hé)泄流(liú)口(kǒu)的(dí)中(zhōng)蓋。中蓋和活塞(sāi)把(bǎ)氣缸分成儲(chǔ)氣腔，頭腔(qiāng)和尾腔三室。它(tā)廣(guǎng)泛用於下料(liào)，衝孔(kǒng)，破(pò)碎和(hé)成(chéng)型(xíng)等(děng)多(duō)種作(zuò)業(yè)。作(zuò)往復擺(bǎi)動的氣缸(gāng)稱擺(bǎi)動氣(qì)缸，由(yóu)葉(yè)片將(jiāng)內(nèi)腔分隔為(wéi)二(èr)，向兩腔交(jiāo)替供氣(qì)，輸(shū)出軸(zhóu)作(zuò)擺(bǎi)動運(yùn)動，擺(bǎi)動角(jiǎo)小(xiǎo)於 280°。此(cǐ)外(wài)，還有回(huí)轉(zhuǎn)氣缸，氣液(yè)阻尼缸(gāng)和(hé)步進氣缸等。
氣缸作用
將壓(yā)縮空(kōng)氣的壓(yā)力能轉換(huàn)為(wéi)機械(xiè)能(néng)，驅(qū)動機構(gòu)作直(zhí)綫(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，擺動和(hé)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。
氣缸(gāng)分類
直(zhí)綫(xiàn)運動往(wǎng)復運(yùn)動的氣缸，擺(bǎi)動運動(dòng)的擺動氣缸(gāng)，氣爪(zhǎo)等(děng)。
氣缸(gāng)結構(gòu)
氣缸(gāng)是(shì)由缸筒(tǒng)，端蓋，活(huó)塞，活塞(sāi)杆和密封件(jiàn)組成。

SMC氣缸工作原理
根(gēn)據工作所(suǒ)需(xū)力(lì)的大小(xiǎo)來(lái)確定(dìng)活塞杆上的推力(lì)和(hé)拉(lā)力(lì)。由(yóu)此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣(qì)缸(gāng)的輸出力(lì)稍(shāo)有(yǒu)餘(yú)量。若缸徑(jìng)選(xuǎn)小(xiǎo)了，輸出力(lì)不夠(gòu)，氣缸不能(néng)正常工作(zuò)；但缸(gāng)徑過大(dà)，不僅(jǐn)使設(shè)備笨(bèn)重，成(chéng)本(běn)高，同時耗氣量增(zēng)大，造成(chéng)能源(yuán)浪費(fèi)。在夾具(jù)設計時(shí)，應(yīng)盡(jìn)量采(cǎi)用增(zēng)力(lì)機構，以減少氣缸的(dí)尺寸(cùn)。 氣(qì)缸(gāng) 下麵(miàn)是氣(qì)缸理(lǐ)論出(chū)力的計算公式
： F
：氣缸理(lǐ)論輸出力(kgf) F′
：效率為85%時(shí)的輸出力(lì)(kgf)--(F′=F×85%） D
：氣(qì)缸缸徑(jìng)(mm) P
：工作(zuò)壓(yā)力(kgf/cm2) 例
：直(zhí)徑340mm的氣缸，工(gōng)作(zuò)壓(yā)力(lì)為(wéi)3kgf/cm2時(shí)，其理論輸出(chū)力為(wéi)多(duō)少?芽輸(shū)出(chū)力是(shì)多(duō)少? 將P，D連(lián)接(jiē)，找(zhǎo)出(chū)F，F′上的(dí)點，得
： F=2800kgf；F′=2300kgf 在工(gōng)程(chéng)設計(jì)時(shí)選(xuǎn)擇氣缸(gāng)缸徑，可(kě)根據(jù)其(qí)使(shǐ)用壓(yā)力(lì)和理論推(tuī)力(lì)或(huò)拉力的(dí)大小，從經驗表(biǎo)1－1中查(chá)出(chū)。 例
：有一氣(qì)缸(gāng)其使(shǐ)用(yòng)壓(yā)力為5kgf/cm2，在(zài)氣(qì)缸推(tuī)出時(shí)其(qí)推(tuī)力為132kgf，(氣缸(gāng)效率(shuài)為85%)問
：該選擇多(duō)大(dà)的氣(qì)缸缸(gāng)徑(jìng)? ●由氣(qì)缸的推力132kgf和(hé)氣(qì)缸(gāng)的(dí)效(xiào)率(shuài)85%，可計算(suàn)出(chū)氣(qì)缸(gāng)的理(lǐ)論(lùn)推力為F=F′/85%=155(kgf) ●由(yóu)使用(yòng)壓(yā)力5kgf/cm2和氣(qì)缸的理論推(tuī)力，查(chá)出選(xuǎn)擇缸(gāng)徑為(wéi)?63的(dí)氣缸便可滿(mǎn)足使用要求。

SMC氣缸(gāng)按安(ān)裝(zhuāng)方(fāng)式分類(lèi)
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基本安裝型(xíng)氣缸
：利(lì)用(yòng)氣(qì)缸(gāng)缸體(tǐ)上的(dí)螺紋(wén)或(huò)通(tōng)孔(kǒng)等進(jìn)行安裝(zhuāng)
腳(jiǎo)座型氣缸
：通過L型叫(jiào)做(zuò)進(jìn)行安裝(zhuāng)
法蘭(lán)型氣(qì)缸
：通過法蘭進行安(ān)裝(zhuāng)，分杆側(cè)法蘭(lán)安裝(zhuāng)，無杆(gān)側法(fǎ)蘭(lán)安裝(zhuāng)
耳(ěr)環(huán)型(xíng)氣(qì)缸
：通過耳環(huán)進行安裝(zhuāng)，可以(yǐ)實(shí)現(xiàn)氣缸(gāng)的擺(bǎi)動(dòng)，分為單耳環(huán)，雙(shuāng)耳環和和一體耳(ěr)。
耳(ěr)軸型(xíng)氣(qì)缸(gāng)
：通過(guò)耳軸進(jìn)行(háng)安裝(zhuāng)，可以(yǐ)實(shí)現(xiàn)氣缸的擺動(dòng)，分為無杆側(cè)耳(ěr)軸(zhóu)，杆側耳軸(zhóu)和中間(jiān)耳(ěr)軸。
另外，SMC氣缸按緩(huǎn)衝形式(shì)可(kě)分為(wéi)無(wú)緩衝，墊緩衝，氣緩衝(chōng)和設置液(yè)壓(yā)緩衝(chōng)器(qì)（用(yòng)於高(gāo)速(sù)）等氣缸(gāng)；按(àn)潤(rùn)滑方式，SMC氣缸可分為(wéi)給(gěi)油氣(qì)缸和(hé)不(bù)給油(yóu)氣(qì)缸；按(àn)位置檢測方(fāng)式分限(xiàn)位(wèi)開(kāi)關(guān)，帶磁(cí)性開關氣(qì)缸(gāng)；按(àn)驅動方式(shì)分(fēn)單作用氣缸(gāng)和(hé)雙(shuāng)作用氣(qì)缸(gāng)。