以(yǐ)下是(shì)念慈公(gōng)司為大(dà)家(jiā)講(jiǎng)解的是(shì)工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)及故(gù)障(zhàng)排(pái)除方(fāng)法(fǎ)介(jiè)紹：希(xī)望能幫(bāng)助(zhù)到有需要(yào)的客戶(hù)朋(péng)友(yǒu)!

減壓(yā)閥是(shì)采用(yòng)控製閥(fá)體內的啟(qǐ)閉件(jiàn)的(dí)開度來調節(jié)介質的(dí)流(liú)量，將(jiāng)介質(zhì)的壓力降(jiàng)低，同時(shí)借(jiè)助閥後壓(yā)力(lì)的作用(yòng)調節啟閉件的開度，使(shǐ)閥後壓(yā)力(lì)保(bǎo)持(chí)在(zài)一定範圍(wéi)內，並在閥體內(nèi)或閥(fá)後(hòu)噴(pēn)入冷卻水(shuǐ)，將介(jiè)質(zhì)的(dí)溫度(dù)降(jiàng)低，這種閥門(mén)稱(chēng)為減(jiǎn)壓減(jiǎn)溫閥(fá)。減壓閥快(kuài)易(yì)優(yōu)自(zì)動化選(xuǎn)型有收(shōu)錄。該閥(fá)的(dí)特點，是在進口(kǒu)壓(yā)力(lì)不(bù)斷(duàn)變(biàn)化的情況(kuàng)下，保持出(chū)口(kǒu)壓(yā)力和溫度值在一(yī)定的範圍內。

美國Wilkerson減(jiǎn)壓閥的(dí)是靠閥內流(liú)道對水流(liú)的局部阻(zǔ)力降低水(shuǐ)壓，水(shuǐ)壓降(jiàng)的範(fàn)圍(wéi)由(yóu)連接(jiē)閥(fá)瓣的(dí)薄(báo)膜或(huò)活塞(sāi)兩(liǎng)側(cè)的進(jìn)出(chū)口水壓差自(zì)動(dòng)調節。定(dìng)比減壓原理(lǐ)是(shì)利(lì)用(yòng)閥體中(zhōng)浮動活塞的水壓(yā)比控製，進(jìn)出(chū)口(kǒu)端(duān)減(jiǎn)壓比(bǐ)與(yǔ)進出口(kǒu)側(cè)活塞(sāi)麵(miàn)積(jī)比成反比。這種美(měi)國(guó)Wilkerson減(jiǎn)壓閥工(gōng)作(zuò)平(píng)穩(wěn)無振(zhèn)動(dòng)；閥(fá)體(tǐ)內(nèi)無彈(dàn)簧，故無(wú)彈(dàn)簧(huáng)鏽(xiù)蝕，金屬疲(pí)勞失(shī)效之慮；密(mì)封性能良好不(bù)滲漏(lòu)，因而既(jì)減動壓(yā)（水流動時(shí)）又減靜(jìng)壓（流(liú)量為0時）；特別(bié)是(shì)在(zài)減(jiǎn)壓(yā)的同(tóng)時不(bù)影響(xiǎng)水流量。

美(měi)國Wilkerson減(jiǎn)壓閥(fá)是通(tōng)過調節，將進口(kǒu)壓(yā)力減至(zhì)某一需(xū)要的出(chū)口壓力(lì)，並(bìng)依靠介(jiè)質(zhì)本身的(dí)能(néng)量，使出(chū)口(kǒu)壓力(lì)自(zì)動(dòng)保(bǎo)持穩(wěn)定的閥(fá)門。從流(liú)體(tǐ)力(lì)學的(dí)觀點(diǎn)看(kàn)，美(měi)國Wilkerson減(jiǎn)壓(yā)閥(fá)是一個(gè)局(jú)部阻(zǔ)力可以變化(huà)的節(jié)流元件(jiàn)，即通過改變節流麵積，使流(liú)速(sù)及流體(tǐ)的動(dòng)能改變，造(zào)成(chéng)不同的壓(yā)力(lì)損(sǔn)失，從(cóng)而(ér)達(dá)到(dào)減壓(yā)的(dí)目的。然(rán)後(hòu)依(yī)靠控製與(yǔ)調節係統的(dí)調節，使(shǐ)閥後(hòu)壓力的波(bō)動與彈(dàn)簧(huáng)力(lì)相平(píng)衡，使閥(fá)後(hòu)壓(yā)力在一定的誤差範圍(wéi)內(nèi)保(bǎo)持恒定。美(měi)國WILKERSON威爾(ěr)克森(sēn)減壓(yā)閥

使(shǐ)用美(měi)國Wilkerson減壓閥須(xū)知(zhī)道的(dí)三點故障(zhàng)排(pái)除方法：

（一(yī)），故障(zhàng)現象(xiàng)：壓(yā)力(lì)波動不(bù)穩定

故(gù)障分析(xī)：

1．油(yóu)液中(zhōng)混(hùn)入空氣(qì)2．阻尼孔有時堵塞

3．滑(huá)閥(fá)與閥體內(nèi)孔圓度(dù)超過規定，使閥卡(qiǎ)住(zhù)

4．彈簧變形或(huò)在滑(huá)閥(fá)中卡住，使滑(huá)閥移(yí)動困(kùn)難或彈(dàn)簧(huáng)太軟(ruǎn)

5．鋼(gāng)球(qiú)不(bù)圓，鋼球(qiú)與(yǔ)閥座(zuò)配(pèi)合不好或(huò)錐(zhuī)閥安裝(zhuāng)不正確(què)

排(pái)除方(fāng)法：

1．排除油中(zhōng)空氣(qì)

2．清(qīng)理阻(zǔ)尼孔

3．修研閥孔(kǒng)及滑閥(fá)

4．更(gēng)換(huàn)彈(dàn)簧(huáng)

5．更(gēng)換鋼(gāng)球或拆開(kāi)錐(zhuī)閥調整

（二），故(gù)障(zhàng)現象(xiàng)：二次(cì)壓力升(shēng)不高

故障分析(xī)：

1．外(wài)泄(xiè)漏

2．錐(zhuī)閥與閥座(zuò)接(jiē)觸不良

排除(chú)方法：

1．更換(huàn)密(mì)封(fēng)件，緊(jǐn)固(gù)螺釘，並(bìng)保證力(lì)矩(jǔ)均(jūn)力(lì)

2．修理或更換

（三），故障現象：不起(qǐ)減壓力作(zuò)用(yòng)

故(gù)障分(fēn)析：

1．泄(xiè)油口不(bù)通(tōng)；泄(xiè)油管與(yǔ)回油管相連，並(bìng)有回油壓(yā)力

2．主閥(fá)芯(xīn)在全開(kāi)位(wèi)置(zhì)時(shí)卡(qiǎ)

排除(chú)方法：

1．泄(xiè)油(yóu)管(guǎn)必須(xū)與回油管(guǎn)道(dào)分開(kāi)，單(dān)獨回(huí)入(rù)油箱

2．修(xiū)理，更(gēng)換零件。檢查油質(zhì)

美國(guó)WILKERSON公(gōng)司,專(zhuān)業生(shēng)產(chǎn)和銷售(shòu)全係列(liè)壓(yā)縮(suō)空(kōng)氣處(chǔ)理(lǐ)元(yuán)件及控製產(chǎn)品(pǐn)。其中(zhōng)包(bāo)括過(guò)濾器(qì)，穩壓(yā)器和潤(rùn)滑劑，空氣(qì)幹(gān)燥(zào)器(qì)，分離器，排(pái)水(shuǐ)渠和 其(qí)他組件(jiàn)在空氣製備(bèi)。