派(pài)克parker液壓泵是液(yè)壓係(xì)統的動力(lì)元(yuán)件，其(qí)功(gōng)用(yòng)是給液(yè)壓係(xì)統提(tí)供壓力油，從能量(liáng)轉換(huàn)角度講，它(tā)將是原(yuán)動機(如發(fā)動(dòng)機)輸(shū)出的(dí)機械能轉換(huàn)為便於(yú)輸送的液體的壓力能(néng)。液壓馬達則屬於執(zhí)行(háng)元(yuán)件，它(tā)能將輸入液體的(dí)壓(yā)力(lì)能轉(zhuǎn)換為輸(shū)出軸(zhóu)轉(zhuǎn)動(dòng)的機械能(néng)，用來拖動負載做(zuò)功(gōng)。根(gēn)據結構形式，液(yè)壓泵(bèng)與(yǔ)液(yè)壓馬達具(jù)體可分(fēn)為(wéi)齒(chǐ)輪式，葉(yè)片式，柱塞(sāi)式等類(lèi)型。
 

　　凸輪(lún)由電(diàn)動機帶動(dòng)旋(xuán)轉(zhuǎn)。當(dāng)凸輪推動(dòng)柱塞(sāi)向(xiàng)上運動(dòng)時，柱(zhù)塞和(hé)缸(gāng)體形成的密(mì)封體(tǐ)積減小(xiǎo)，油液從密封體積(jī)中(zhōng)擠(jǐ)出，經單向閥排(pái)到(dào)需要的(dí)地方去。當凸輪(lún)旋(xuán)轉至曲綫的(dí)下(xià)降(jiàng)部(bù)位(wèi)時，彈簧(huáng)迫(pò)使柱(zhù)塞(sāi)向下(xià)，形成一(yī)定(dìng)真空度(dù)，油(yóu)箱(xiāng)中的(dí)油(yóu)液(yè)在大(dà)氣壓力(lì)的作用下(xià)進(jìn)入(rù)密封(fēng)容積。凸輪(lún)使(shǐ)柱(zhù)塞不斷地升(shēng)降(jiàng)，密(mì)封容積周期性地減(jiǎn)小和增(zēng)大，泵就不斷(duàn)吸油和(hé)排油。
 

　　派(pài)克parker液壓(yā)泵(bèng)操作(zuò)注意事(shì)項：
 

　　①液壓泵(bèng)可(kě)以(yǐ)用支座或(huò)法蘭安(ān)裝，泵和原(yuán)動機應采用共同(tóng)的(dí)基礎(chǔ)支座(zuò)，法蘭和(hé)基礎都應(yīng)有(yǒu)足(zú)夠的剛性(xìng)。特(tè)別注意(yì):流(liú)量(liáng)大(dà)於(yú) (或(huò)等於(yú))160L/min的(dí)柱(zhù)塞泵(bèng)，不(bù)宜(yí)安(ān)裝在油(yóu)箱(xiāng)上。
 

　　②液壓泵和原動(dòng)機輸(shū)出(chū)軸間應(yīng)采用(yòng)彈性(xìng)聯軸器(qì)連(lián)接，嚴禁在(zài)液壓泵軸(zhóu)上安裝帶輪(lún)或齒輪(lún)驅(qū)動(dòng)液壓泵，若一(yī)定(dìng)要(yào)用帶輪(lún)或齒(chǐ)輪與泵連(lián)接，則應加一(yī)對支座來(lái)安裝(zhuāng)帶(dài)輪(lún)或(huò)齒輪，該(gāi)支座與泵軸的(dí)同軸(zhóu)度誤差應不大於(yú)Φ0.05mm。
 

　　③吸油管(guǎn)要盡量短，直(zhí)，大(dà)，厚，吸油(yóu)管(guǎn)路(lù)一般需(xū)設置公(gōng)稱流(liú)量不小於(yú)泵(bèng)流量2倍的(dí)粗過濾器(qì) (過濾精度一(yī)般為(wéi)80～180μm)。液壓(yā)泵(bèng)的泄油(yóu)管(guǎn)應直(zhí)接(jiē)接油(yóu)箱，回(huí)油背(bèi)壓應(yīng)不大於(yú)0.05MPa。油泵的吸油管(guǎn)口(kǒu)，回(huí)油(yóu)管口均(jūn)需(xū)在油麵200mm以(yǐ)下(xià)。特別(bié)注(zhù)意(yì)在柱(zhù)塞泵吸油(yóu)管道上不允許安裝(zhuāng)濾(lǜ)油器，吸油管道(dào)上的截(jié)止(zhǐ)閥通徑應比吸(xī)油管道通徑(jìng)大一擋，吸(xī)油管道長L<2500mm，管道(dào)彎頭(tóu)不多(duō)於(yú)兩個。
 

　　④液壓泵進，出(chū)油口(kǒu)應安裝牢固，密(mì)封裝置要(yào)可靠(kào)，否(fǒu)則(zé)會產生吸(xī)入空(kōng)氣或漏油的(dí)現(xiàn)象(xiàng)，影響(xiǎng)液(yè)壓泵的(dí)性能。