意(yì)大(dà)利阿(ā)托(tuō)斯ATOS齒輪泵詳細(xì)介紹(shào)

點(diǎn)擊次(cì)數：1288 更新時間：2025-04-15

,ATOS齒(chǐ)輪泵PFG型(xíng)號(hào)優(yōu)點：結構(gòu)簡(jiǎn)單(dān)緊湊，體積(jī)小，質量輕(qīng)，工藝性好，價格便(biàn)宜(yí)，自(zì)吸力強，對油(yóu)液(yè)汙染不敏感(gǎn)，轉速範(fàn)圍大，能(néng)耐衝擊(jī)性(xìng)負(fù)載(zǎi)，維(wéi)護方(fāng)便(biàn)，工作可靠。
ATOS齒(chǐ)輪泵PFG型號(hào)缺點：徑向力不平衡，流動脈(mài)動大(dà)，噪聲(shēng)大，效率(shuài)低，零件的(dí)互(hù)換(huàn)性差(chà)，磨(mó)損(sǔn)後不易(yì)修(xiū)復(fù)，不能(néng)做(zuò)變(biàn)量泵用。

ATOS齒(chǐ)輪泵PFG型號(hào)的流量(liáng)可至300m?/時，壓力(lì)可(kě)達(dá)3×107帕(pà)。它(tā)通常(cháng)用作(zuò)液壓(yā)泵(bèng)和輸(shū)送各類(lèi)油(yóu)品。齒(chǐ)輪(lún)泵(bèng)結構簡(jiǎn)單緊(jǐn)湊,製造容易(yì)，維(wéi)護方(fāng)便(biàn)，有自吸能力，但流量，壓(yā)力脈(mài)動較(jiào)大(dà)且噪聲(shēng)大。齒輪(lún)泵(bèng)必(bì)須(xū)配(pèi)帶安全閥(fá)，以防(fáng)止(zhǐ)由於某種原因如排(pái)出(chū)管(guǎn)堵(dǔ)塞(sāi)使泵(bèng)的出(chū)口壓力超過容(róng)許(xǔ)值而損(sǔn)壞泵(bèng)或(huò)原(yuán)動機(jī)

SDHE-0713/MVDC21現(xiàn)在(zài)是(shì)DHE-0713/MVDC21

HR一012 50

PVL-440

PVL-316 現在是(shì)PVL-320

PFG-214-D-RO

PFG-128-D-RO

PFG-214-D-RO

PFE-31028/1DT 20

PVPC-C-5073/1D 1

PFE31036/1DW

DHZO-TE-071-S5 40/PE升級型號(hào)DHZO-TEB-SN-NP-071-S5 20/PE

SDKE-1711DC10S DC24V

DHRZO-P5E-012/25/I 11

PFE-31044/1DU 20

DLHZO-TEB-SN-NP-040-L53/I

ATOS(阿托(tuō)斯)PFG係(xì)列是(shì)固(gù)定排量的外齧合齒輪(lún)泵
軸(zhóu)向液壓平衡(héng)
具有簡(jiǎn)單(dān)而(ér)堅固(gù)的結(jié)構，低噪(zào)音
適用於具有類似的潤(rùn)滑特(tè)性液壓油(yóu)或合成流體
廣泛(fàn)範圍(wéi)的排量：從1,4高達(dá)52毫升/轉
最(zuì)大壓力可達(dá)230bar
PFG係列可(kě)與POX係(xì)列組(zǔ)成多聯泵(bèng)
“模(mó)塊(kuài)化"概(gài)念使得(dé)ATOS可根據(jù)實際應(yīng)用場合組(zǔ)合(hé)出適用(yòng)的(dí)泵

齒(chǐ)輪泵是依靠(kào)泵(bèng)缸(gāng)與齧(niè)合(hé)齒輪(lún)間所形成(chéng)的(dí)工(gōng)作容(róng)積變(biàn)化和移(yí)動來(lái)輸送(sòng)液體或(huò)使之增壓(yā)的回轉(zhuǎn)泵(bèng)。由兩(liǎng)個(gè)齒輪，泵(bèng)體與前後蓋組(zǔ)成兩個封(fēng)閉空間，當齒(chǐ)輪(lún)轉(zhuǎn)動時(shí)，齒輪脫(tuō)開側的空間(jiān)的體積(jī)從小變大，形(xíng)成真(zhēn)空，將液體吸(xī)入，齒輪齧(niè)合側的(dí)空間的(dí)體(tǐ)積從(cóng)大變(biàn)小，而將液(yè)體(tǐ)擠入管路(lù)中去。吸(xī)入腔與(yǔ)排出(chū)腔(qiāng)是靠(kào)兩(liǎng)個(gè)齒輪的齧合(hé)綫來(lái)隔開的(dí)。齒輪(lún)泵(bèng)的排出口(kǒu)的壓力W全取決於(yú)泵出處阻力的(dí)大(dà)小。

ATOS齒輪泵(bèng)的概念(niàn)是(shì)很簡單的，即它的(dí)基(jī)本(běn)形(xíng)式就(jiù)是兩個尺寸相(xiāng)同的齒輪(lún)在一(yī)個緊密配合(hé)的(dí)殼體內相(xiāng)互齧合旋(xuán)轉，這個(gè)殼(ké)體(tǐ)的(dí)內部類似“8"字形(xíng)，兩(liǎng)個齒輪裝(zhuāng)在裏麵(miàn)，齒(chǐ)輪的(dí)外(wài)徑及兩側(cè)與殼體緊密配(pèi)合(hé)。來自(zì)於(yú)擠(jǐ)出(chū)機的物(wù)料在吸入口進入兩個齒(chǐ)輪中間(jiān)，並(bìng)充滿(mǎn)這一空(kōng)間，隨著齒的旋(xuán)轉(zhuǎn)沿殼(ké)體運動，後在(zài)兩齒齧合(hé)時(shí)排出。

ATOS齒(chǐ)輪泵由一個獨立的電機(jī)驅動，可(kě)有(yǒu)效地(dì)阻斷(duàn)上遊(yóu)的壓(yā)力(lì)脈(mài)動(dòng)及(jí)流(liú)量波(bō)動。在齒輪(lún)泵(bèng)出口處的(dí)壓力脈(mài)動可以控製在1%以(yǐ)內。在擠出生(shēng)產(chǎn)綫上(shàng)采(cǎi)用一台(tái)齒輪泵(bèng)，可以(yǐ)提(tí)高(gāo)流量(liáng)輸出速度(dù)，減少物料在擠(jǐ)出機內(nèi)的剪切及駐留。

外(wài)齧(niè)合(hé)齒(chǐ)輪泵是應用(yòng)廣泛的一(yī)種齒輪泵，一(yī)般(bān)齒(chǐ)輪泵通常(cháng)指(zhǐ)的(dí)就是外齧合齒(chǐ)輪(lún)泵。主(zhǔ)要有(yǒu)主動齒輪，從動(dòng)齒(chǐ)輪(lún)，泵(bèng)體，泵(bèng)蓋和(hé)安(ān)全(quán)閥等(děng)組(zǔ)成。泵體，泵蓋和(hé)齒輪構成的密(mì)封空(kōng)間(jiān)就是齒輪泵(bèng)的(dí)工作(zuò)室(shì)。兩個(gè)齒輪的輪軸(zhóu)分別裝在(zài)兩泵(bèng)蓋(gài)上的軸承孔(kǒng)內，主(zhǔ)動(dòng)齒輪(lún)軸(zhóu)伸出泵(bèng)體，由電(diàn)動(dòng)機帶(dài)動旋(xuán)轉(zhuǎn)。外齧(niè)合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單，重(zhòng)量(liáng)輕，造價(jià)低(dī)，工作可靠，應用(yòng)範圍廣。

ATOS齒輪泵工(gōng)作(zuò)時(shí)，主動輪(lún)隨電動(dòng)機一起(qǐ)旋轉並(bìng)帶(dài)動從動輪跟著(zhuó)旋轉(zhuǎn)。當吸入(rù)室(shì)一(yī)側的齧(niè)合齒逐(zhú)漸分開(kāi)時，吸(xī)入室(shì)容積增大(dà)，壓(yā)力降低，便將(jiāng)吸(xī)人管中的液(yè)體(tǐ)吸入泵(bèng)內；吸(xī)入液體(tǐ)分兩(liǎng)路在(zài)齒(chǐ)槽(cáo)內被齒(chǐ)輪(lún)推(tuī)送(sòng)到排(pái)出室。液體(tǐ)進入排(pái)出室(shì)後(hòu)，由於(yú)兩個(gè)齒輪(lún)的(dí)輪(lún)齒(chǐ)不斷齧合(hé)，便液體(tǐ)受擠壓(yā)而(ér)從排出室進入(rù)排出管(guǎn)中。主(zhǔ)動(dòng)齒輪和(hé)從動(dòng)齒輪不(bù)停(tíng)地(dì)旋轉，泵(bèng)就能連續不斷地吸(xī)入(rù)和排(pái)出液體(tǐ)。

泵體上裝有安(ān)全(quán)閥(fá)，當(dāng)排出(chū)壓力超過(guò)規(guī)定(dìng)壓力時，輸(shū)送液體(tǐ)可以(yǐ)自動頂(dǐng)開安全(quán)閥，使(shǐ)高(gāo)壓液體(tǐ)返回吸入管。

內(nèi)齧合齒輪泵(bèng)，它(tā)由(yóu)一(yī)對相互齧(niè)合(hé)的(dí)內(nèi)齒(chǐ)輪，及它(tā)們中間(jiān)的(dí)月牙形(xíng)件，泵殼等構(gòu)成。月牙形(xíng)件(jiàn)的作用(yòng)是(shì)將吸(xī)入室和排(pái)出室隔開(kāi)。當主動(dòng)齒(chǐ)輪旋轉時(shí)，在齒輪脫(tuō)開齧合的地(dì)方形成(chéng)局部真(zhēn)空(kōng)，液(yè)體(tǐ)被吸(xī)A泵(bèng)內充(chōng)滿吸(xī)入室各齒間(jiān)，然後沿月(yuè)牙(yá)形(xíng)件的內(nèi)外兩(liǎng)側分(fēn)兩路(lù)進入排(pái)出室(shì)。在(zài)輪(lún)齒進入齧(niè)合的地方，存(cún)在於(yú)齒間的液(yè)體被擠(jǐ)壓(yā)而送進(jìn)排(pái)出管。

外(wài)齧合齒(chǐ)輪(lún)泵(bèng)，主(zhǔ)要(yào)由軸(zhóu)承襯套(tào)上支(zhī)承(chéng)的一(yī)對齒輪，以(yǐ)及配備(bèi)前(qián)蓋和後(hòu)蓋(gài)的(dí)泵殼(ké)組成。傳動(dòng)軸從(cóng)泵(bèng)的(dí)前蓋向(xiàng)外伸出，並通過軸(zhóu)密封圈加(jiā)以密封。軸承(chéng)上的這(zhè)些(xiē)支承力，則(zé)由(yóu)的軸(zhóu)承襯(chèn)套(tào)所吸收；由(yóu)於滑動(dòng)軸承具有足(zú)夠的彈(dàn)性(xìng)力(lì)，因而(ér)形(xíng)成了麵(miàn)接(jiē)觸，而不(bù)是綫(xiàn)接觸的(dí)方(fāng)式。由(yóu)於這樣，因而(ér)還(huán)確(què)保了(liǎo)泵的出色(sè)耐(nài)磨性(xìng) - 尤(yóu)其是(shì)在低速(sù)運行(háng)時。這對齒輪分別(bié)有12個(gè)齒(chǐ)，從而(ér)可保(bǎo)持齒(chǐ)輪(lún)泵(bèng)產生限度(dù)的流量脈(mài)動和噪音(yīn)。

內部(bù)密封(fēng)是通過(guò)補(bǔ)償(cháng)力實(shí)現(xiàn)的(dí)，這(zhè)些(xiē)力(lì)與輸(shū)出壓(yā)力(lì)成(chéng)正比。利(lì)用這種(zhǒng)補(bǔ)償方式，就能(néng)確保實(shí)現的效(xiào)率。這些(xiē)軸承為(wéi)間隙 (也(yě)即(jí)介於輸送(sòng)高壓(yā)油液(yè)的輪(lún)齒之(zhī)間) 的(dí)末端(duān)提供密封(fēng)功能。通(tōng)過對(duì)軸(zhóu)承(chéng)的(dí)後(hòu)部(bù)輸入工(gōng)作壓力，就(jiù)可(kě)以(yǐ)控製(zhì)介(jiè)於(yú)輪齒與(yǔ)軸(zhóu)承之間(jiān)的密封(fēng)區域(yù)。這(zhè)些(xiē)密(mì)封件，構(gòu)成了這(zhè)一(yī)區域(yù)的(dí)邊界。對(duì)於輪齒頂部(bù)的(dí)這(zhè)些徑(jìng)向間隙(xì)，則通(tōng)過(guò)將(jiāng)齒(chǐ)輪推向泵(bèng)殼的(dí)內部作(zuò)用力(lì)而實(shí)現密封。

意(yì)大(dà)利(lì)ATOS齒(chǐ)輪泵部(bù)分(fēn)型號(hào)如下：

PFG-114，PFG-120，PFG-128，PFG-135，PFG-142

PFG-149，PFG-160，PFG-174，PFG-187，PFG-199

PFG-207，PFG-210，PFG-211，PFG-214，PFG-216，PFG-218

PFG-221，PFG-227，PFG-327，PFG-340，PFG-354，PFG-114/S

PFG-120/S，PFG-128/S，PFG-142/S，PFG-160/S，PFG-174/S

PFG-187/S，PFG-199/S，PFG-210/S，PFG-211/S，PFG-214/S

PFG-218/S，PFG-221/S，PFG-327/S，PFG-340/S

PFG-210-D PFG-327-D-RO PFG-187 PFG-187-D PFG-218 PFG-218-DPFG-149 PFG-149-D PFG-142-D PFG-174 PFG-174-D PFG-160-D PFG-221-D PFG-207-D PFG-214-D PFG-199-D-RO PFG-207-D-RO PFG-210-D-ROPFG-340-D-RO PFG-354-D-RO PFG-135-D-RO PFG-142-D-RO PFG-149-D-ROPFG-327-D PFG-340-D PFG-354-D PFG-211-D-RO PFG-214-D-RO PFG-216-D-ROPFG-227-D-RO PFG- PFG-120 PFG-128-D PFG-128-D-RO

意大利ATOS(阿(ā)托斯) 是X進(jìn)的(dí)電(diàn)液元件(jiàn)製(zhì)造商，具(jù)有先進的(dí)技術(shù)，能通過帶電子器件的集(jí)成式(shì)液壓(yā)元件提高(gāo)現(xiàn)代(dài)化機器(qì)的(dí)性能。作為(wéi)液壓(yā)與電子(zǐ)best理想(xiǎng)的結合，ATOS元件(jiàn)能(néng)使(shǐ)您的(dí)機器(qì)獲(huò)得(dé)您(nín)所需要的快(kuài)速，平穩(wěn)和(hé)精確的控(kòng)製(zhì). 主要用於(yú)鋼(gāng)鐵(tiě)，冶金(jīn)，電力(lì)，注(zhù)塑機(jī)，空(kōng)調(tiáo)生產(chǎn)，汽車製(zhì)造業(yè)。歡迎(yíng)新老客戶(hù)詢價訂(dìng)購(gòu)

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