生(shēng)命的(dí)天(tiān)空裏，有(yǒu)風和日(rì)麗，亦(yì)有(yǒu)雲(yún)遮(zhē)霧障(zhàng)。不(bù)是(shì)每輪豔陽(yáng)都暖人(rén)，不是(shì)每(měi)片(piàn)烏雲都下雨。既然(rán)決定(dìng)不了(liǎo)命運的(dí)走向，那就踏實走過每一天；既(jì)然左右不(bù)了(liǎo)天(tiān)空的變幻，那就悉(xī)心裝(zhuāng)扮自己(jǐ)的(dí)心空(kōng)。請相(xiāng)信(xìn)：珍惜(xī)了，能(néng)擁(yōng)有；付(fù)出(chū)了，有回(huí)報；走(zǒu)過(guò)了，不後悔(huǐ)。德(dé)國(guó)FESTO費斯(sī)托(tuō)緊湊型氣(qì)缸(gāng)*

德國FESTO費斯托ADVU係(xì)列緊(jǐn)湊型(xíng)氣缸(gāng)性(xìng)能概述：

1
，不(bù)需灌(guàn)引水(shuǐ).吸程(chéng)高達5m.揚(yáng)程達(dá)50m.出(chū)口壓(yā)力≥6kgf/c㎡;

2
，流動寬敞，通過(guò)性能(néng)好(hǎo).允(yǔn)許(xǔ)通過大顆粒(lì)直(zhí)徑(jìng)達10mm。抽送(sòng)泥漿(jiāng)
，雜質時(shí)，對氣(qì)缸(gāng)磨損甚(shèn)微;

3
，揚(yáng)程(chéng)
，流(liú)量可(kě)通過氣閥開(kāi)度實現(xiàn)無級調節(氣(qì)壓(yā)調(tiáo)節(jié)在1—7 bar之間(jiān))：

4
，該(gāi)氣(qì)缸無旋轉(zhuǎn)部件，沒有軸(zhóu)封，隔(gé)膜(mó)j|等抽送的介(jiè)質與氣(qì)缸的(dí)運動(dòng)部(bù)件
，工件(jiàn)介質(zhì)*隔(gé)開，所(suǒ)輸(shū)送(sòng)的(dí)介質(zhì)不(bù)會(huì)向外(wài)泄漏。所(suǒ)以抽送有毒(dú)
，易(yì)發揮或腐蝕性介質(zhì)時，不會造成(chéng)環境汙染(rǎn)和危害人(rén)身安全;

5
，不*電.在(zài)易(yì)燃
，易爆(bào)場所(suǒ)使用安全可(kě)靠;

6
，可以浸沒(méi)在介(jiè)質中(zhōng)工(gōng)作(zuò)：

7
，使(shǐ)用(yòng)方便
，工作(zuò)可靠(kào)
，開(kāi)停(tíng)隻需簡(jiǎn)單地(dì)打(dǎ)開(kāi)和(hé)關(guān)閉氣(qì)體閥門.即使(shǐ)由(yóu)於(yú)意外情況(kuàng)而(ér)長時間無(wú)介(jiè)質運(yùn)行或(huò)突然停機(jī)氣缸也不(bù)會因此(cǐ)而損(sǔn)壞(huài).一旦超(chāo)負(fù)荷，氣(qì)缸會自地動停(tíng)機，具有自我(wǒ)保護性能(néng)，當(dāng)負荷恢復正常後(hòu)，又能自動啟動運(yùn)行;

8
，結構簡單
，易(yì)損件(jiàn)少(shǎo)，該氣(qì)缸(gāng)結構簡單，安裝(zhuāng)
，維修(xiū)方便，氣缸輸送(sòng)的(dí)介(jiè)質(zhì)不會(huì)接(jiē)觸到配(pèi)氣(qì)閥，聯(lián)杆(gān)等(děng)運動部件，不象(xiàng)其他(tā)類(lèi)型的氣(qì)缸(gāng)因轉(zhuǎn)子
，活塞
，齒輪
，葉(yè)片(piàn)等部(bù)件(jiàn)的(dí)磨損而使(shǐ)性(xìng)能逐(zhú)步下(xià)降(jiàng)：

9
，可(kě)輸(shū)送較(jiào)粘(nián)的(dí)液體(tǐ)(粘(nián)度在1萬(wàn)厘(lí)泊以(yǐ)下)：

10
，本(běn)氣(qì)缸無(wú)須用(yòng)油潤(rùn)滑，即使空(kōng)轉(zhuǎn).對氣缸也(yě)無(wú)任何影響，這(zhè)是該(gāi)氣缸大(dà)特(tè)點(diǎn)。 

我(wǒ)公(gōng)司常規成交(jiāo)居多(duō)品牌：PARKER派克(kè)，MOOG穆格(gé)，ATOS阿(ā)托斯(sī)，Rexroth力士樂，HYDAC賀(hè)德克(kè)，ASCO阿斯卡(qiǎ)，aventics安沃馳，SAMSON薩(sà)姆生，IFM易(yì)福(fú)門，SCHMERSAL施(shī)邁(mài)賽(sài)，SICK西(xī)克，P+F倍(bèi)加福(fú)，FESTO費斯(sī)托(tuō)，SMC,E+H,Burkert寶德，Nuamtics紐曼(màn)迪克，TPC,TKC,NORGREN諾冠，Novotechnik,Baumer堡(bǎo)盟，UE,皮爾(ěr)茲PILZ,TURCK圖(tú)爾(ěr)克(kè),CAMOZZI康(kāng)茂(mào)盛，Schneider施(shī)耐(nài)德，TESCOM，ROSS,miltonroy米頓(dùn)羅,YUKEN油研(yán)，本特利(lì)Bently ....

德國FESTO費(fèi)斯(sī)托(tuō)ADVU係列緊(jǐn)湊(còu)型氣(qì)缸主(zhǔ)要用途(tú)：

1.氣缸吸花生醬
，泡(pào)菜(cài)
，土(tǔ)豆(dòu)泥
，紅(hóng)腸
，巧(qiǎo)克力(lì)
，啤酒花(huā)
，糖(táng)漿(jiāng)等。

2.氣缸(gāng)吸油漆(qī)
，樹(shù)膠(jiāo)
，顏(yán)料
，粘合(hé)劑(jì)和(hé)膠水(shuǐ)等。

3.氣(qì)缸吸(xī)各(gè)種瓦
，瓷(cí)
，磚器及陶(táo)器釉漿等。

4.氣(qì)缸(gāng)吸(xī)各種磨料(liào)
，腐蝕劑
，清洗油垢等(děng)。

5.氣缸(gāng)吸各易燃
，易揮(huī)發液體(tǐ)等(děng)。

6.氣缸(gāng)吸各種汙(wū)水
，水(shuǐ)泥灌漿(jiāng)及灰(huī)漿等。

7.氣(qì)缸(gāng)吸(xī)各(gè)種(zhǒng)強酸
，強(qiáng)鹼
，強(qiáng)腐(fǔ)蝕(shí)液(yè)體等。

8.用氣缸為油(yóu)輪(lún),駁船清倉吸取(qǔ)倉(cāng)內(nèi)汙(wū)水。

9.各種高(gāo)溫(wēn)液體(tǐ)gao可(kě)耐150℃。

10.作為(wéi)各(gè)種(zhǒng)固(gù)液(yè)分(fēn)離設(shè)備的前級(jí)送壓裝置。 

德國FESTO費斯托ADVU係(xì)列緊湊(còu)型(xíng)氣(qì)缸由於設(shè)計原(yuán)因，緊(jǐn)湊型氣缸(gāng)所(suǒ)用(yòng)的(dí)滾動(dòng)軸承用(yòng)機(jī)油(yóu)潤滑，動(dòng)密(mì)封(fēng)泄(xiè)漏十(shí)分嚴(yán)重，威脅(xié)設(shè)備的(dí)安全穩(wěn)定(dìng)運行，筆(bǐ)者(zhě)在(zài)幾年(nián)的工作(zuò)中(zhōng)，對軸承箱(xiāng)密封進行(háng)多次的小改(gǎi)小(xiǎo)革都取(qǔ)得了一定的(dí)效(xiào)果(guǒ)。但泄(xiè)漏(lòu)問(wèn)題沒有(yǒu)*解決，後(hòu)經過實(shí)踐改機油(yóu)潤滑為潤滑脂潤滑，效果(guǒ)良好。緊(jǐn)湊(còu)型氣缸滾(gǔn)動軸承(chéng)的潤滑(huá)主要是(shì)減(jiǎn)小(xiǎo)磨擦(cā)功耗，降(jiàng)低(dī)磨損率(shuài)，同時(shí)還(huán)起到冷(lěng)卻
，防塵(chén)
，防鏽以(yǐ)及(jí)吸振等(děng)作用。搞(gǎo)好(hǎo)設備(bèi)潤滑(huá)是保(bǎo)證(zhèng)設備正常運轉。減(jiǎn)少(shǎo)設備(bèi)磨損，防止設備事故(gù)，降低動力(lì)消耗(hào)，延(yán)長(cháng)修理周期(qī)和使用壽(shòu)命的有(yǒu)效(xiào)措施(shī)。緊(jǐn)湊型氣(qì)缸型號流量200m3/h，揚 程20m，軸(zhóu)功率(shuài)18.5kw，轉速1450r/min。這(zhè)類型(xíng)號的(dí)水(shuǐ)氣(qì)缸滾動軸承潤(rùn)滑(huá)是由(yóu)30#(冬)或40#(夏)機械潤滑油潤(rùn)滑(huá)。由(yóu)於(yú)設計(jì)原(yuán)因(yīn)動(dòng)密(mì)封泄漏(lòu)非(fēi)常(cháng)嚴重，不但(dàn)造成(chéng)機(jī)油(yóu)大量浪費，軸承燒(shāo)壞，而且汙染環(huán)境(jìng)，不利於設(shè)備的安全(quán)運行(háng)及(jí)文明生(shēng)產(chǎn)。在(zài)幾(jī)年的(dí)工(gōng)作中(zhōng)，為了解決(jué)這(zhè)一(yī)問(wèn)題(tí)，多次進(jìn) 行小(xiǎo)改小革。將毛(máo)氈油封改為骨(gǔ)架油封，使(shǐ)用(yòng)了(liǎo)4a，雖(suī)然效果較(jiào)好，但是(shì)也有(yǒu)明顯(xiǎn)的缺陷。在實(shí)際工作(zuò)中，因(yīn)為(wéi)骨(gǔ)架油封壽(shòu)命較短(duǎn)，需(xū)要經常更換(huàn)，在更換骨架油(yóu)封(fēng)時(shí)，需(xū)要(yào)將設備(bèi)全(quán)部解(jiě)體，一方(fāng)麵增加工(gōng)人(rén)勞(láo)動強(qiáng)度(dù)，另一方麵(miàn)在(zài)設(shè)備(bèi)解體檢(jiǎn)修過程中(zhōng)，有時會造(zào)成葉(yè)輪
，軸承(chéng)等零件的損壞，不(bù)符合設(shè)備(bèi)經(jīng)濟管理(lǐ)要求，但(dàn)如(rú)果不(bù)換油(yóu)封，造成泄(xiè)漏，不利於(yú)密封，也(yě)直接影響(xiǎng)軸(zhóu)承(chéng)壽(shòu)命。總之，實踐證明：骨(gǔ)架油封沒有*解(jiě)決這種結(jié)構的(dí)軸承(chéng)箱漏(lòu)油問(wèn)題。目前(qián)，又便(biàn)宜(yí)又無泄(xiè)漏的(dí)密封裝置(zhì)還(huán)沒有，有的(dí)密(mì)封效果(guǒ)好，但價(jià)格(gé)昂貴，經濟(jì)上不可行。經過(guò)調查研究，決定大膽試(shì)驗——用(yòng)潤滑(huá)脂(zhī)代替(tì)潤滑油(yóu)來(lái)潤滑。

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，液壓元件(jiàn)等工控(kòng)設(shè)備配(pèi)件。德國FESTO費斯托緊湊(còu)型氣(qì)缸(gāng)*：許(xǔ)欣(xīn)135-644-305-56VX同號，主營(yíng)：德國FESTO，IFM，TURCK，HYDAC，BALLUFF，Pilz，SAMSON,BURKERT，P+F；美國HAWE，Parker，MAC，ASCO，MOOG，ROSS；意大利(lì)ATOS ；日(rì)本SMC,CKD；英國NORGREN。