上(shàng)海念(niàn)慈(cí)機(jī)械設(shè)備有限公司是一(yī)家專注於工(gōng)控自動(dòng)化行(háng)業(yè)備件服(fú)務的(dí)專業(yè)供應鏈(liàn)管理(lǐ)公司(sī),專門從(cóng)事高(gāo)品(pǐn)質歐美(měi)機(jī)電配(pèi)件和(hé)儀器儀表的進口(kǒu)內銷業務.主要經營產品有: 液(yè)壓(yā)元(yuán)件(jiàn)（泵(bèng)，閥(fá)，液壓(yā)缸(gāng)和液(yè)壓馬達(dá)等），測控儀(yí)表(biǎo)（液位計，傳感(gǎn)器(qì)，編(biān)碼器，流(liú)量(liáng)計，高溫計激(jī)光(guāng)測距儀等），機(jī)械傳動件(jiàn)（電機(jī)，減速(sù)機，軸承(chéng)，絲杆，導(dǎo)軌，拖(tuō)鏈等(děng)），電器件（變壓(yā)器(qì)，控製(zhì)器，繼(jì)電器，電阻(zǔ)器等）和五(wǔ)金工具(jù)（扳手，螺絲刀，扭(niǔ)矩產品等(děng)）。這些產(chǎn)品(pǐn)廣(guǎng)泛地運用於(yú)鋼鐵(tiě)，汽(qì)車，造(zào)紙，能源，石化(huà)，紡織(zhī)，注塑，冶金，航天，橡膠(jiāo)

美(měi)國paker派(pài)克柱塞泵(bèng)PAV係(xì)列(liè)技術分(fēn)解:派(pài)克PAV係(xì)列柱塞泵特性：

- 高強度鑄鐵殼(ké)體
- 內置增(zēng)壓器保(bǎo)證(zhèng)高(gāo)轉(zhuǎn)速(sù)性能 - 3000 RPM(2600 RPM PAVC100)
- 密(mì)封的軸用軸承(chéng)
- 2段(duàn)設(shè)計(jì)便(biàn)於(yú)維修(xiū)
- 插裝形(xíng)式的(dí)控製器(qì) - 現場可更換(huàn)
- 可替換的(dí)青銅(tóng)復合配流(liú)盤
- 放氣閥用於快(kuài)速(sù)灌(guàn)注(zhù)
- 動(dòng)壓缸體軸(zhóu)承(chéng)
- 通軸(zhóu)(僅 PAVC 100)
- 大多數水(shuǐ) - 乙(yǐ)二(èr)醇(chún)液(yè)體可(kě)額(é)定壓(yā)力(lì)下(xià)工作(zuò)
- 泵體(tǐ)和(hé)軸(zhóu)封(fēng)反承受(shòu)進(jìn)口(kǒu)壓力(lì)
 

-過(guò)濾(lǜ)器(qì)和/或(huò)冷卻泄漏管Z高壓(yā)力7 bar(100PSI)（特性與(yǔ)派(pài)克PVP係列柱(zhù)塞(sāi)泵相(xiāng)似）

派克PAV係列柱(zhù)塞泵(bèng)控製(zhì)：

- 壓力(lì)補(bǔ)償
- 負載傳(chuán)感(gǎn)
- 功率(轉矩(jǔ))限製(zhì)
- 功率和負載傳(chuán)感(gǎn)
- 遠程壓力(lì)補償(cháng)
- 大排(pái)量(liáng)可(kě)調(tiáo)擋鐵(tiě)
- 電(diàn)液流量和(hé)壓力(lì)控(kòng)製
- 低壓待機
 

派克(kè)PAV係列柱(zhù)塞泵(bèng)概(gài)述(shù)：
        所(suǒ)有(yǒu)控(kòng)製均通(tōng)過(guò)對(duì)斜(xié)盤(pán)的正(zhèng)確(què)定位(wèi)來實(shí)現。這(zhè)是(shì)靠一(yī)個(gè)作用(yòng)於(yú)該(gāi)斜盤(pán)的一(yī)端的一(yī)個伺(sì)服活塞克服諸柱塞的偏置力與對中彈簧(huáng)在(zài)另一(yī)端的合力(lì)而工(gōng)作來實(shí)現(xiàn)的。控製(zhì)閥芯起(qǐ)一(yī)個節(jié)流(liú)閥的作用(yòng)，改(gǎi)變該伺(sì)服(fú)活塞(sāi)後麵(miàn)的壓力(lì)。如圖1中(zhōng)所(suǒ)示， Parker柱塞(sāi)泵(bèng)所產(chǎn)生的(dí)流量(liáng)與諸泵油柱塞的(dí)行程(chéng)有(yǒu)關。此行(háng)程本身(shēn)又(yòu)取決(jué)於(yú)該(gāi)斜(xié)盤的位(wèi)置。在17O角(jiǎo)時實現(xiàn)大(dà)流量(liáng)。
         由原(yuán)動機驅(qū)動的旋轉(zhuǎn)缸(gāng)體(tǐ)使諸(zhū)柱塞(sāi)沿圓形路(lù)徑運動(dòng)而(ér)諸(zhū)柱塞(sāi)滑靴(xuē)靠靜壓(yā)支承(chéng)在該(gāi)斜盤的(dí)端麵(miàn)上。當斜盤(pán)處(chǔ)於(yú)該(gāi)圖1 泵油(yóu)動(dòng)作 圖 1A缸體的(dí)中(zhōng)心綫垂直的豎直位置時，沒有柱(zhù)塞(sāi)行程(chéng)，從而沒有(yǒu)油液排(pái)量。當該斜盤(pán)被(bèi)定(dìng)位(wèi)於一個角度時(shí)，諸(zhū)柱塞被(bèi)迫(pò)進出(chū)該(gāi)缸體(tǐ)而發生(shēng)油(yóu)液(yè)排(pái)量。斜盤角(jiǎo)越(yuè)大，則柱塞(sāi)行(háng)程越大。
泵(bèng)油(yóu)柱(zhù)塞組(zǔ)件(jiàn)的中心綫與該斜(xié)盤(pán)的(dí)中心綫錯(cuò)開(kāi)。因(yīn)而(ér)，如附圖(tú)1A上(shàng)所示(shì)，諸柱(zhù)塞的(dí)合力傾(qīng)向(xiàng)於(yú)使該斜盤回程到豎(shù)直(zhí)(中立(lì))位置。當該斜(xié)盤被伺服活塞的力傾斜(xié)時此回程力被平(píng)衡(héng)。
 

派克PAV係列柱塞(sāi)泵(bèng)壓力補償控製：

        斜盤(pán)角控製著(zhuó)泵(bèng)的輸出流量。斜(xié)盤角(jiǎo)受由(yóu)諸泵油柱塞對斜盤(pán)產生的(dí)力和(hé)伺服活塞的力控(kòng)製(zhì)。當二(èr)者(zhě)處於相同(tóng)壓力下(xià)時(shí)伺(sì)服活(huó)塞的力大(dà)於諸泵油柱(zhù)塞的力。借助於內(nèi)部油口，壓力從輸出油(yóu)口經節流孔(E)連通於(yú)伺(sì)服(fú)活塞，並經流道(D)連通於控製(zhì)閥芯。此外壓(yā)力經(jīng)節流孔(kǒng)(F)作用於控製(zhì)閥芯腔。隻(zhī)要(yào)控製閥芯兩(liǎng)端的(dí)壓(yā)力保持相等(děng)，由於彈(dàn)簧(huáng)的附(fù)加力(lì)。閥(fá)芯(xīn)將保持偏置(zhì)於(yú)上位。

        當(dāng)壓力達到補償器(qì)控製(zhì)的設定值時(shí)，錐閥芯(xīn)離開其閥座，使(shǐ)閥芯腔(qiāng)中(zhōng)的壓力(lì)降低(dī)。於是(shì)閥芯向下運動(dòng)，使伺服活塞腔中(zhōng)的(dí)壓(yā)力經油(yóu)口(kǒu)(A)泄放。伺(sì)服活塞上降低(dī)了的壓力使(shǐ)伺服(fú)活塞向右(yòu)運(yùn)動。此(cǐ)運動(dòng)減(jiǎn)小(xiǎo)斜盤(pán)角並借(jiè)此(cǐ)減(jiǎn)小(xiǎo)泵的輸(shū)出流(liú)量。

         當控製閥芯(xīn)上的(dí)泵壓力(lì)下(xià)降到低於(yú)閥芯(xīn)腔(qiāng)中的壓力(lì)和彈(dàn)簧力(lì)時，控製(zhì)閥芯向(xiàng)上運動。保持閥芯(xīn)兩側(cè)的平(píng)衡(héng)。如(rú)果泵(bèng)壓力(lì)下降(jiàng)到低(dī)於(yú)補(bǔ)償(cháng)器(qì)控製設定值，則控(kòng)製閥芯(xīn)向上(shàng)運(yùn)動(dòng)，把(bǎ)泵(bèng)帶(dài)到(dào)大(dà)排量。
 

派克PAV係(xì)列(liè)柱(zhù)塞泵(bèng)遠(yuǎn)程壓(yā)力控(kòng)製(zhì)：
        控製方(fāng)式(shì) (M)：當泵設置成(chéng)控(kòng)製方式(shì)（ M）時(shí)，通過(guò)控(kòng)製小信號(hào) B 油口(kǒu)中的壓(yā)力(lì)能實(shí)現(xiàn)對(duì) PAVC 輸(shū)出壓力的遠(yuǎn)程(chéng)控(kòng)製。一(yī)個手(shǒu)動，液(yè)壓(yā)先(xiān)導，電氣(qì)或(huò)電(diàn)氣(qì)比例控(kòng)製的壓力控(kòng)製裝置設在(zài)從(cóng)該小信(xìn)號(hào) B 油口(kǒu)到(dào)油(yóu)箱(xiāng)的管(guǎn)路中(zhōng)。於(yú)是泵將保(bǎo)持近似(sì)等於 B 油口中(zhōng)的(dí)壓(yā)力加(jiā)上泵(bèng)的壓差設(shè)定值(zhí)的壓力。

低(dī)壓待機：此(cǐ)選項可(kě)以(yǐ)用作對(duì)負(fù)載傳感(gǎn)選項（ A）的替代而實(shí)現低(dī)壓(yā)待機(jī)。Z低待機壓力稍(shāo)高於(yú)使用選項(xiàng)（ A）所實現者(zhě)。在補償模(mó)式中還(huán)有來自控製(zhì)泄(xiè)油口 A 的 0.9 GPM(3.4 LPM) 流(liú)量(liáng)外還有(yǒu)來自小(xiǎo)信號油口 B 的大(dà)約(yuē) 0.3 GPM(1.14 LPM) 的流(liú)量(liáng)。

多(duō)級壓力待機(jī)：如果當(dāng)達(dá)到想要(yào)的(dí)泵輸出(chū)壓力時小信(xìn)號油(yóu)口(kǒu)中(zhōng)的(dí)壓(yā)力值受(shòu)一個(gè)溢(yì)流閥的限製；則B油(yóu)口(kǒu)中(zhōng)的該溢流閥(fá)將(jiāng)允許泵(bèng)在一個預設壓力(lì)下(xià)待(dài)命(mìng)。此(cǐ)外(wài)，與(yǔ)B油(yóu)口管路(lù)並聯的多個遠(yuǎn)程(chéng)先導溢流(liú)閥能產(chǎn)生多(duō)級(jí)順(shùn)序設定(dìng)壓(yā)力。

電(diàn)液壓(yā)力(lì)和(hé)流量控製(zhì)：可以用(yòng)一(yī)個(gè)比例(lì)壓力(lì)控製閥代替溢(yì)流閥(fá)給(gěi)出(chū)與該閥的(dí)電氣輸入信號(hào)成比例的(dí)可(kě)變壓力(lì)控製。把(bǎ)此配(pèi)置與斜盤位置(zhì)檢測裝置，放大器(qì)及(jí)邏(luó)輯電路(lù)組合(hé)。實現(xiàn)對壓力和 /或流量(liáng)的伺(sì)服(fú)控製。 注意： 如果係統壓力(lì)有(yǒu)可能降(jiàng)低(dī)到泵(bèng)的(dí)Z低壓力(lì)以(yǐ)下，則在(zài)出(chū)油(yóu)管(guǎn)路中需要(yào)一個(gè)順(shùn)序閥來保(bǎo)持(chí)伺服(fú)流(liú)量(liáng)控製(zhì)。以(yǐ)上(shàng)就是我(wǒ)們(mén)的產品介紹(shào)（美(měi)國(guó)paker派(pài)克(kè)柱塞(sāi)泵PAV係列(liè)技術(shù)分解）

我(wǒ)公司常規成(chéng)交居多品(pǐn)牌：美國(guó)PARKER派克(kè)，美國(guó)MOOG穆格(gé)，意大利(lì)ATOS阿托斯，德國(guó)Rexroth力士樂，德(dé)國(guó)HYDAC賀德克(kè)，美(měi)國ASCO阿斯卡(qiǎ)，德國(guó)aventics安(ān)沃馳，德國SAMSON薩姆生(shēng)，德國(guó)IFM易(yì)福門，德國(guó)SCHMERSAL施(shī)邁賽，德國(guó)SICK西(xī)克，德國P+F倍加(jiā)福(fú)，德國FESTO費(fèi)斯托，日(rì)本SMC,德國E+H,德國Burkert寶(bǎo)德，美國(guó)Nuamtics紐(niǔ)曼(màn)迪(dí)克(kè)，韓國TPC,TKC,英國NORGREN諾冠，德國Novotechnik,瑞士Baumer堡(bǎo)盟(méng)，美國(guó)UE,德(dé)國(guó)皮(pí)爾茲PILZ,德國TURCK圖(tú)爾克(kè),意(yì)大利(lì)CAMOZZI康茂(mào)盛(shèng)，德(dé)國Schneider施耐德(dé)，美國TESCOM，美(měi)國ROSS,美國(guó)miltonroy米(mǐ)頓(dùn)羅

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